ALPENABFAHRT-

BREMSENPRüFUNG AUF H?CHSTEM NIVEAU

ALPENABFAHRT-

BREMSENPRüFUNG AUF H?CHSTEM NIVEAU

ALPENABFAHRT-

BREMSENPRüFUNG AUF H?CHSTEM NIVEAU

DIE HERAUSFORDERUNG: ALPENABFAHRT AM STILFSER JOCH

Erstklassige Bremsbel?ge werden strengen und aufw?ndigen Tests ausgesetzt. Schlie?lich sollten Premium-Bremsbel?ge in allen Belangen überzeugen. Sowohl beim Bremskomfort als auch bei der Sicherheit. Textar Bremsbel?ge werden im Labor, auf Hightech-Prüfst?nden und auf der Stra?e auf Herz und Nieren geprüft.

Doch die Textar Experten gehen noch einen Schritt weiter: bei einer Alpenabfahrt am Stilfser Joch. Dem zweith?chsten asphaltierten Gebirgspass der Alpen. Mit schwindelerregenden H?hen und starkem Gef?lle. Eine besondere Herausforderung. Für Mensch und Technik. Im direkten Vergleich mit zwei namhaften OE-Bremsbelagsherstellern wurden Pedaldruck, Reibwert und Verschlei? getestet.

Die Textar Test-Fahrer meisterten achtzehn Kilometer kurvenreiche Stra?enführung mit 15 Prozent Gef?lle. Das Stilfser Joch ist für sein starkes Verkehrsaufkommen mit vielen Tourismus- und Freizeitfahrten bekannt. Im Jahr 2007 wurde es vom Automagazin ?Top Gear“ zur ?gro?artigsten Fahrstra?e der Welt“ gekürt. Begründung: Die Streckenführung erm?glicht eine sportliche Fahrweise in spektakul?rer Umgebung. Die besten Voraussetzungen für einen Bremsen-Extremtest.

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DIE TESTPHASE: BREMSENPRüFUNG AUF HOHEM NIVEAU

Alpenabfahrten stellen eine starke Belastung für jeden Bremsbelag dar. Um die Serpentinen zu meistern, ist st?ndiges Abbremsen gefordert. Ein verkürzter Bremsweg kann hier lebensentscheidende Auswirkungen haben.

In diesem Praxistest wurde das durchschnittliche Pedalgefühl w?hrend des gesamten Testverlaufs kontrolliert.

Durch die ansteigende Bremsscheibentemperatur bei der Abfahrt – bis zu extremen 700° C – verlieren die Bremsbel?ge an Reibwert und der Verschlei? nimmt zu.?Um die Bremsst?rke, also eine gleichbleibende Verz?gerung beizubehalten, muss der Fahrer den Pedaldruck erh?hen.

Zus?tzlich wurde auch der Reibwert der Bremsbel?ge nach einer gewissen Ruhezeit untersucht, um festzustellen, welchen Reibwert die Bremsbel?ge nach einer solch strapazi?sen Abfahrt erzielen.

  • Konnten die Textar Bremsbel?ge der hohen Hitzeentwicklung trotzen?
  • Welche Reibwerte wurden festgestellt?

Spannende Fragen. Die Testergebnisse zeigen die Antworten.

Icon_Alpenabfahrt

DIE ERGEBNISSE: TEXTAR üBERZEUGT BEIM BREMSBELAGTEST

Pedaldruck im Durchschnitt

Im Wettbewerbsvergleich mit bekannten OE-Marken kann sich Textar durchsetzen. Bei einem?durchschnittlichen Pedaldruck von 45 N bei der Alpenabfahrt zeigt Textar mit 40 N den niedrigsten?Pedaldruck an. So ben?tigt der Test-Fahrer weniger Krafteinsatz bei der Abfahrt. Ein gravierender?Pluspunkt. Besonders in pl?tzlich auftretenden Gefahrensituationen wie z.B. bei einem Stau-Ende?am Hang.

Textar 40N
Competitor A 45N
Competitor B 50N

BESSER?/ SCHLECHTER

Reibwert-Test

Um den Reibwert nach dem Test festzustellen, wird nachdem die Bremsanlage sich abgekühlt hat, noch einmal eine Bremsung eingeleitet. So wird festgestellt, welche Leistung der Bremsbelag nach der Abfahrt erzielt. Je h?her der Reibwert nach der Abfahrt, desto geringer wird die Pedalkraft beim Bremsvorgang. Niedrigere Reibwerte k?nnen bei einer Panikbremsung den Bremsweg deutlich verl?ngern. Gründe dafür: Schlechtes Ansprechen der Bremse und es werden h?here Pedaldrücke ben?tigt.

In dieser Disziplin setzte sich Textar erneut gegen die Konkurrenz durch und erreichte mit 0,46 μ den h?chsten Reibwert. Im Gegensatz zum durchschnittlichen Reibwert von 0,39 μ. In der Praxis hei?t das: W?hrend das Fahrzeug mit Textar Bremsbelag schon steht, rollen die Wettbewerber noch weiter. Ein entscheidendes Kriterium, vor allem in Extremsituationen.

Deswegen entwickeln wir Bremstechnologien st?ndig weiter. Textar Bremsbel?ge sind so konzipiert, dass sie bei scharfem Bremsen sogar noch an Reibwert (Hei?wert) gewinnen. So hat der Fahrer ein besseres Sicherheitsgefühl, da der Pedaldruck nicht erh?ht werden muss.

Textar 0,46 μ
Competitor A 0,38 μ
Competitor B 0,33 μ

SCHLECHTER?/ BESSER

Hei?-Verschlei?-Test

Auch beim Hei?-Verschlei?-Test liegt Textar vorn. Die ermittelten Testergebnisse setzen sich aus zwei Abfahrten zusammen. Trotz der sehr hohen Bremstemperaturen, weist Textar mit 0,74 mm den niedrigsten Verschlei? an den Bremsbel?gen auf. Der Durchschnittswert lag im Vergleich bei 1,53 mm.

Textar 0,74 mm
Competitor A 2,18 mm
Competitor B 1,68 mm

BESSER?/ SCHLECHTER

Icon_Alpenabfahrt

DAS FAZIT: TEXTAR GL?NZT DURCH üBERZEUGENDE RESULTATE

Ob Pedaldruck, Verschlei? oder Reibwert, Textar liegt bei der Alpenabfahrt am Stilfser Joch im Vergleich mit namhaften OE-Bremsbelagsherstellern vorn. Die Testergebnisse best?tigen die hohen Qualit?tsstandards der Marke Textar – für maximale Sicherheit und besten Bremskomfort. Seit mehr als 100 Jahren.

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WIR GEHEN BIS AN DIE GRENZEN. DAMIT SIE ES NICHT MüSSEN.