INNOVATION. HOCHLEISTUNG. SICHERHEIT.

GESTERN. HEUTE. MORGEN.

SOVIEL IST SICHER!

Wenn es um die perfekte L?sung für Bremsbel?ge geht, dann führt kein Weg an Textar vorbei. Egal, ob für LKW, Anh?nger, Stadt- oder Reisebus – bei uns finden Sie Bremsl?sungen für 99% aller europ?ischen Nutzfahrzeuge. Als weltweit führende Marke für Nutzfahrzeug-Bremsbel?ge und marktführender Lieferant für Scheiben- und Trommelbremsbel?ge in der Erstausrüstung und für den Ersatzteilmarkt bieten wir die Sicherheit, die nur das Original gew?hrleisten kann. Nicht ohne Grund bremsen 70% aller mit Trommelbremsbel?gen ausgerüsteten Nutzfahrzeuge in Europa mit Textar.

Mit maximaler Innovationskraft: So bieten wir als erste Marke Leichtbau-Scheibenbremsbel?ge im Ersatzteilmarkt, die nicht nur sicher und komfortabel, sondern auch effizienter und umweltschonender sind.

DIE QUADRATUR DES KREISES.

Sie erwarten viel? Erwarten Sie mehr! N?mlich ein Produktprogramm, das durch patentierte Anbindungsverfahren und für die Erstausrüstung freigegebene Produktionsprozesse im internationalen Ersatzteilmarkt unerreicht ist. Unsere Nutzfahrzeug-Bremsbel?ge bieten den perfekten Mix aus Langlebigkeit, niedrigem Scheiben- und Trommelverschlei? und zuverl?ssiger Bremskraft. Mehr als 600 ma?geschneiderte Scheiben- und Trommelbremsbel?ge stehen als der Beweis für diese erstklassige Qualit?t.

Gemeinsam mit Fahrzeug-, Achsen- und Bremsenherstellern entwickeln wir optimale L?sungen für jeden Anwendungsfall. Unser Bremsen-Know-how flie?t in Nutzkraftwagen, Anh?nger sowie in Stadt- und Reisebusse. So wurde unser marktführendes Material für Trommelbremsen T090 mit und für BPW Achsen entwickelt, das Material T0100 speziell mit und für SAF. In beiden F?llen ist Textar alleiniger Erstausrüstungslieferant für die entsprechenden Anh?nger-Anwendungen.

Kein Wunder, dass sowohl das Logo des Achsenherstellers als auch das Textar Logo auf dem Produkt für den Ersatzteilmarkt?zu finden sind. Bei Stadtbussen ist unser Material T7400 für Scheibenbremsen nach wie vor erste Wahl in der Erstausrüstung – nicht zuletzt wegen seines bisher unerreichten Verschlei?verhaltens. Im Textar Programm sind hochwertige Bremsscheiben natürlich ebenso enthalten wie Verschlei?anzeiger und Zubeh?re.

Und mit der Erweiterung um die neuen Leichtbau-Bremsbel?ge für Nutzfahrzeuge, die den Weg in die Zukunft hin zu?effizienten und umweltfreundlichen Bremsl?sungen weisen, bietet Textar ein Vollsortiment für h?chste Ansprüche.

TOP-BREMSBEL?GE.
FüR TOP-MARKEN.

BAOHUA/KIC
BPW
CNHTC
CSEPEL
DAF
DENNIS
DONGFENG
EVOBUS
FORD OTOSAN
FOTON

FUWA
GFA
HALDEX
HUALING TRUCK
IRISBUS
IVECO
KAMAZ
K?SSBOHRER
KNORR-BREMSE
KNOTT

MAN
MCI
MENARINI
MERCEDES-BENZ
MERITOR
NEOPLAN
OPTARE
PREVOST
RENAULT TRUCKS
ROR

SAF-HOLLAND
SCANIA
SOLARIS
VALX
VAN HOOL
VOLKSWAGEN
VOLVO TRUCKS & BUSES
WABCO (PERROT)
WARSTEIN
YUTONG

WIR GEHEN BIS AN DIE GRENZEN.
DAMIT SIE ES NICHT MüSSEN.

Bremsbel?ge sind gerade bei Nutzfahrzeugen extremen Anforderungen und Belastungen ausgesetzt. Hier kommt es entscheidend auf die sichere Anbindung des Reibmaterials an die Belagtr?gerplatte an. Deshalb setzt TMD Friction bei der Herstellung von Nfz-Scheibenbremsbel?gen – abh?ngig vom Anwendungsfall und der thermischen Belastung – innovative und leistungsstarke mechanische Anbindungsverfahren ein:

  • Stahlplatte mit Messingpins
  • Gussplatte mit Messingpins
  • Gussplatte mit angegossenen Pins (Integralgussplatte)
  • Stahlplatte mit Streckmetall, auch ?weld mesh” genannt
  • Leichtbauplatte mit Pins

Ihr Vorteil: Selbst bei extremsten thermischen Belastungen garantieren unsere Verfahren die dauerhafte Anbindung der Reibbelagmasse an die Belagtr?gerplatte. Und damit ein h?chstm?gliches Ma? an Sicherheit und Komfort.

Gussbelagtr?gerplatte
Belagtr?gerplatte mit Pins
Weldmesh Belagtr?gerplatte

WENIGER IST MANCHMAL DEUTLICH MEHR.

WENIGER IST MANCHMAL DEUTLICH MEHR.


Kosten senken durch Gewichtseinsparung und durch reduzierten CO2 Aussto? umweltfreundlicher unterwegs sein – das bieten die Scheibenbremsbel?ge von Textar, in denen die neue Leichtbau-Belagtr?gerplatte aus dem TMD Friction Light Technology Programm zum Einsatz kommt. TMD Friction ist hier Vorreiter und bietet diese innovativen Produkte als erster Hersteller im Ersatzteilmarkt an. Vorteil für Flottenbetreiber: Die Leichtbau-Bremsbel?ge lassen sich ganz leicht gegen Standardbel?ge austauschen, da sie keine Ver?nderung in der Geometrie aufweisen. Einbauen und Kosten senken.

Nutzen Sie unseren Wirtschaftlichkeitsrechner um Ihr Einsparungspotential zu ermitteln.


KOMPROMISSE? NICHT MIT UNS!

Bremsbel?ge in Nutzfahrzeugen sind t?glich hohen Belastungen ausgesetzt, denn das Bremsen eines Fahrzeugs ben?tigt?weitaus mehr Energie als seine Beschleunigung.

Beispiel: Ein 40 t schwerer LKW kann in 45 Sekunden mit einer Motorleistung von 340 kW auf 80 km/h beschleunigt werden, w?hrend für eine in 3 Sekunden vollzogene Notbremsung von 80 auf 0 km/h eine Bremsleistung von 3.300 kW ben?tigt wird. Eine unglaublich hohe Belastung für das verh?ltnism??ig kleine Ersatzteil Bremsbelag. Kompromisse bei der Qualit?t k?nnen hier schnell teuer werden.

Textar bedeutet Sicherheit. Ohne Wenn und Aber. Deshalb nehmen wir uns bis zu 3 Jahre Zeit für die Entwicklung eines Bremsbelags und unterziehen ihn h?rtesten Tests bevor er auf den Markt kommt:

  • Bis zu 300.000 Testkilometer und bis zu 2.000 Stunden Prüfstandtests
  • Computergesteuerte Auswertung des Brems- und Verschlei?verhaltens
  • Strengste Freigabetests unter realen Bedingungen
  • Intensive Tests des Komfortverhaltens